據(jù)專家介紹,我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步,自50年代長春第 一汽車制造廠項目啟動后,就一直未停止過前進的步伐設計汽摩配件壓鑄模具。進入21世紀,我國汽車模具工業(yè)經(jīng)歷很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質量和精度要求高的特點,是汽車模具水平的最 好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展,我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產量的三分之一左右,由此可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具,直接關系到汽車車型,因此其地位尤為重要。汽摩配件壓鑄模具制作
汽車模具技術發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學化與信息化。管理的科學化使模具企業(yè)不斷地向準時制造(Just-in- TimeManufacturing)和精益生產(LeanProduction)的方向發(fā)展,汽摩配件壓鑄模具制作企業(yè)管理更加精準,生產效率大幅提高,無效的機構、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術的進步,許多先進的信息化的管理工具,包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)、客戶關系管理(CRM)、供應鏈管理(SCM)、 項目管理(PM)等,在模具企業(yè)得到廣泛應用
設計壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法, 一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。它的基本工藝過程是:金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內,模具有活動的型腔面,它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造,既消除毛坯的縮孔縮松缺陷,也使毛坯的內部組織達到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到顯著的提高。壓鑄生產中壓鑄模具經(jīng)常存在的問題注意點!汽摩配件壓鑄模具制作
杭州為實現(xiàn)模具型腔及其相關部位的高速加工,機床需要具備以下特點:1.能多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力模具型腔多為復雜的空間六曲面及溝槽所構成,且許多模具具有深孔腔。為了達到對3D曲面的高精度、高速度和高穩(wěn)定性加工,機床需要多軸聯(lián)動,且具有良好的深孔腔綜合切削能力。可以采用五軸聯(lián)動加工中心,除了三個坐標的直線運動外,還有兩個旋轉坐標的進給運動。銑頭或工作臺可以多軸聯(lián)動進行連續(xù)回轉進給,從而適用于加工具有復雜型腔曲面的模具零件。2.由于模具正在向大型化方向發(fā)展,幾噸到幾十噸的模具非常普遍,因此要求機床工作臺面能承受大重量,這就要求設備必須具有大承重和高剛性的特性,還必須有足夠大的臺面尺寸和工作行程與之相適應。汽摩配件壓鑄模具制作另外,模具材料的強度和硬度都很高,加上常常采用伸長量較大的小直徑端銑刀加工模具型腔,因此加工過程容易發(fā)生顫振。為了確保零件的加工精度和表面質量,用于模具制造的高速機床必須有很高的動、靜剛度,以提高機床的定位精度、跟蹤精度和抗振能力。
國內模具企業(yè)首先要深入宣傳教育,增強員工們的節(jié)能意識,使企業(yè)員工從根本上認識節(jié)能的重要性。設計汽摩配件壓鑄模具國內企業(yè)可以自辦電視節(jié)目、報紙、廣播、板報、局域網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)站、召開研討會、設置宣傳畫、標語牌等多種手段,深入持久地進行節(jié)能宣傳教育,或者可以通過組織節(jié)能演講和節(jié)能知識競賽活動使全體職工普遍對節(jié)能的重要性有明確的認識,樹立節(jié)能光榮、浪費可恥、時時處處講節(jié)約的風尚,使節(jié)能工作進一步得到深化。汽摩配件壓鑄模具制作
杭州隨著我國模具行業(yè)的產品細分化、專業(yè)化的發(fā)展,汽車模具仍是帶動面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領域,每次汽車換型都需要幾千副模具,價值上億元,汽車主機廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開發(fā)、研制以及工藝調試、量產的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。汽車模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。 汽車工業(yè)近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人,汽車模具潛在市場巨大。設計汽摩配件壓鑄模具汽車企業(yè)首先是組裝型企業(yè),真正技術實際上更多是掌握在零部件企業(yè),零部件企業(yè)的產品批量生產是靠模具成型實現(xiàn)的。國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝表示,在汽車傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動機產品方面高端零部件我們仍依賴進口,模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分,每一種新型號的汽車都需要幾千副模具,價值上億元,而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣,大型塑料模具約3500萬~4000萬,我國已能生產C級以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險杠塑料模具我們已能很好完成,但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進口產品。
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