寧波隨著我國(guó)模具行業(yè)的產(chǎn)品細(xì)分化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展,汽車(chē)模具仍是帶動(dòng)面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領(lǐng)域,每次汽車(chē)換型都需要幾千副模具,價(jià)值上億元,汽車(chē)主機(jī)廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開(kāi)發(fā)、研制以及工藝調(diào)試、量產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。汽車(chē)模具裝備是汽車(chē)裝備中的重要組成部分。 汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)?yè)Q型速度加快、市場(chǎng)多樣化的需求增長(zhǎng)速度驚人,汽車(chē)模具潛在市場(chǎng)巨大。專(zhuān)業(yè)壓鑄模具制造汽車(chē)企業(yè)首先是組裝型企業(yè),真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè),零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成型實(shí)現(xiàn)的。國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝表示,在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身零件、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾?lài)進(jìn)口,模具裝備是汽車(chē)裝備中的重要組成部分,每一種新型號(hào)的汽車(chē)都需要幾千副模具,價(jià)值上億元,而我國(guó)大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車(chē)身沖模就超過(guò)2.5億元人民幣,大型塑料模具約3500萬(wàn)~4000萬(wàn),我國(guó)已能生產(chǎn)C級(jí)以下轎車(chē)的中檔轎車(chē)覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤(pán)保險(xiǎn)杠塑料模具我們已能很好完成,但目前我國(guó)高檔轎車(chē)的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。
壓鑄工業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)域大致包括汽車(chē)及交通工具、建筑及住宅用品產(chǎn)業(yè)、器械與儀器、電力/電信工業(yè)、電子計(jì)算機(jī)設(shè)備及其它等。中國(guó)壓鑄件產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年攀升的勢(shì)頭,2001年以來(lái),年均增長(zhǎng)率達(dá)13.25%。當(dāng)前正值我國(guó)汽車(chē)工業(yè)處在高速增長(zhǎng)期,規(guī)模效應(yīng)開(kāi)始呈現(xiàn)。壓鑄工業(yè)與汽車(chē)工業(yè)的關(guān)聯(lián)度,主要集中于轎車(chē)的生產(chǎn)上。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的這種結(jié)構(gòu)性改變,賦予了壓鑄模具工業(yè)更為廣闊的發(fā)展空間。壓鑄模具制造加工
料是可用于多次沖壓的成卷原材料。專(zhuān)業(yè)壓鑄模具制造板料是可用于多次沖壓的板狀原材料條料是可用于多次沖壓的條狀原材料。拉痕是沖件在成形過(guò)程中,材料表面與模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系數(shù)的倒數(shù)。。
1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求;3、分型面上動(dòng)、定模鑲塊平面與動(dòng)定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊,一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求;5、模具上所有活動(dòng)部位活動(dòng)可靠,無(wú)呆滯現(xiàn)象pin無(wú)串動(dòng);6、滑塊定位可靠,型芯抽出時(shí)與鑄件保持距離,滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑,無(wú)縫;壓鑄模具制造加工8、合模時(shí)鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通,進(jìn)出口標(biāo)志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04,無(wú)微傷。
模具汽車(chē)將推動(dòng)模具行業(yè)高速發(fā)展專(zhuān)業(yè)壓鑄模具制造模具汽車(chē)的繁榮與發(fā)展將會(huì)迅速推動(dòng)整個(gè)模具行業(yè)的快速發(fā)展,在這其中汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展同樣也能夠推動(dòng)零部件以及汽車(chē)模具企業(yè)的高速發(fā)展,尤其是會(huì)多方面帶動(dòng)機(jī)床和刀具行業(yè)的高速發(fā)展。這樣的話也能有效推動(dòng)原材料行業(yè)的高速發(fā)展,在一款新汽車(chē)研發(fā)過(guò)程當(dāng)中,可能需要用到2萬(wàn)多個(gè)汽車(chē)零部件,有鈑金件,沖壓件,塑料件和電子元器件,在這些零部件進(jìn)行研發(fā)和制造的過(guò)程當(dāng)中,肯定需要大量的工廠與行業(yè)進(jìn)行協(xié)作,在后期的銷(xiāo)售和維護(hù)中有效大量的4s店以及各個(gè)行業(yè)進(jìn)行協(xié)作。壓鑄模具制造加工
壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法,一種在專(zhuān)用的壓鑄模鍛機(jī)上完成的工藝。它的基本工藝過(guò)程是:金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi),模具有活動(dòng)的型腔面,它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造,既消除毛坯的縮孔縮松缺陷,也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機(jī)械性能得到明顯的提高 (1)涂鍍技術(shù),包括化學(xué)鍍等。(2)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù);(3)表面改性技術(shù),包括表面熱擴(kuò)滲處理、表面相變強(qiáng)化、電火花強(qiáng)化技術(shù)等壓鑄模具制造加工
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