模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的制造質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，其材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。模具滿足工藝性能要求有哪些?u=2592794122,1429763785&fm=11&gp=0.jpg 　　1、可鍛性 1.具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低。　2、退火工藝性 球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動范圍小，球化率高。 3、切削加工性 切削用量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低制造。 4、氧化、脫碳敏感性 高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢，對加熱介質(zhì)不敏感，產(chǎn)生麻點傾向小。 5、淬硬性 淬火后具有均勻而高的表面硬度。 6、淬透性 淬火后能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬。 7、淬火變形開裂傾向 常規(guī)淬火體積變化小，形狀翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規(guī)淬火開裂敏感性低，對淬火溫度及工件形狀不敏感。8、可磨削性 砂輪相對損耗小，無燒傷極限磨削用量大，對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感，不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。汽車配件模具廠家

我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢，但是，由于國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。汽車配件模具廠家所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。

制造壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法， 一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。它的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內(nèi)，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到顯著的提高。壓鑄生產(chǎn)中壓鑄模具經(jīng)常存在的問題注意點!汽車配件模具廠家

壓鑄制造行業(yè)已經(jīng)為用戶提供了高達十二大類不同行業(yè)產(chǎn)品和模具，滿足了多個行業(yè)的需求，我國壓鑄業(yè)一直保持著穩(wěn)步發(fā)展的良好勢頭。作為我國工業(yè)模式中發(fā)展多年的傳統(tǒng)行業(yè)，壓鑄行業(yè)它在某種程度上講可以說是一種特殊的存在。但近年來隨著外企的不斷入侵以及經(jīng)濟危機的影響等因素，導(dǎo)致國內(nèi)壓鑄行業(yè)競爭加劇。但另一方面，中國長期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國外同行入境，這種局面同時也給國內(nèi)壓鑄生產(chǎn)廠商帶來很大的發(fā)展機遇。隨著汽車、通信設(shè)備、機車、航天航空、電氣機械等下游應(yīng)用行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，中國壓鑄行業(yè)未來發(fā)展空間較大。汽車配件模具廠家