據專家介紹，我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步，自50年代長春第 一汽車制造廠項目啟動后，就一直未停止過前進的步伐制造北侖壓鑄模具。進入21世紀，我國汽車模具工業(yè)經歷很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最 好體現。經過多年發(fā)展，我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產量的三分之一左右，由此可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具，直接關系到汽車車型，因此其地位尤為重要。北侖壓鑄模具加工

得益于該公司及時開展研發(fā)工作，開拓新的市場，模具設備的需求減少并沒有影響該企業(yè)的發(fā)展?！霸?008年發(fā)生金融危機的時候，很多企業(yè)都壓縮人手、縮減開支，我們不但沒有裁員，還加大開發(fā)投資力度，將發(fā)展重點放在了新興的智能機械行業(yè)?！崩铋L喜表示，目前該公司的訂單增長主要就集中在零件加工、電子產品設備上北侖壓鑄模具加工。在目前的IT熱之下，電子產品作為更新換代極快的新鮮事物，對生產設備的需求也非常大，科杰及早跟上了這一發(fā)展步伐，推出了針對電子產品的單件加工設備，并成為了美國蘋果、韓國三星等的設備生產商。李長喜表示，單件加工的產品有的精度還高于模具要求，客戶對設備的要求也非常高?！翱蛻魰⒃O備生產出來的產品放大60倍，如果看到有一條小皺紋，都不會收貨?！崩铋L喜表示，客戶的要求越來越高，企業(yè)的技術水平也必須提升。制造北侖壓鑄模具科杰能跟得上IT行業(yè)的發(fā)展步伐，正是因為有多年科研投入做基礎，研發(fā)方面做得好，使得企業(yè)能快速、精準地應對大公司的生產需求。但她認為，科杰走的科研之路也有一定的不可復制性?！耙荒晖度?0個項目只有兩個項目成功，都算多的了。太多的投入是付諸東流，不見成績，不見效用。如果真的要像我們這樣投入，很多企業(yè)其實不愿意做。

1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導柱、導套與模板垂直度的要求;3、分型面上動、定模鑲塊平面與動定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據用戶要求;5、模具上所有活動部位活動可靠，無呆滯現象pin無串動;6、滑塊定位可靠，型芯抽出時與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑，無縫;北侖壓鑄模具加工8、合模時鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通，進出口標志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無微傷。

在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內充滿的,當然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導熱磨損,耐腐蝕的性質,沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.制造北侖壓鑄模具因此,壓鑄模具表面處理技術要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統的熱處理工藝技術;(2)表面改性技術,包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強化,增強技術的火花;(3)鍍膜技術,包括化學鍍等北侖壓鑄模具加工.

制造目前我國模具生產總量已經位居世界第三，但設計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多，而且在國際市場競爭中，我國模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，十分不利于我國模具企業(yè)在全球經濟市場中的發(fā)展。業(yè)內人士指出，提升我國模具制造企業(yè)競爭力、構筑我國模具行業(yè)自主品牌成為模具行業(yè)目前面臨的主要問題。隨著我國模具行業(yè)的發(fā)展，日益受到人們的重視和關注，在電子、汽車、電機、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據了解，最近幾年伴隨著制造業(yè)生產基地加速向中國轉移，中國制造業(yè)快速升級更是帶動了模具工業(yè)的加快發(fā)展北侖壓鑄模具加工

制造北侖壓鑄模具目前，全國年產1億元以上模具的企業(yè)已有40多個，超過3000萬元以上的企業(yè)已有200多個，具有一定規(guī)模的“模具城”已有近十個，正在建設或正在籌建的還有十多個。這些模具集聚生產基地的建設，對我國模具工業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進作用。北侖壓鑄模具加工產業(yè)集群作為一種新的產業(yè)空間組織形式，具有塊狀經濟不可比擬的群體競爭優(yōu)勢和集群規(guī)模效益，從塊狀走向集群，這是中國模具產業(yè)的根本出路。并且，中國的產業(yè)集群在今后一段時期內會有快速的發(fā)展，會朝著更加專業(yè)化、更加市場化和更加國際化的方向發(fā)展并逐步走向成熟。