國內(nèi)模具企業(yè)首先要深入宣傳教育，增強(qiáng)員工們的節(jié)能意識，使企業(yè)員工從根本上認(rèn)識節(jié)能的重要性。制造汽摩配件壓鑄模具國內(nèi)企業(yè)可以自辦電視節(jié)目、報紙、廣播、板報、局域網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)站、召開研討會、設(shè)置宣傳畫、標(biāo)語牌等多種手段，深入持久地進(jìn)行節(jié)能宣傳教育，或者可以通過組織節(jié)能演講和節(jié)能知識競賽活動使全體職工普遍對節(jié)能的重要性有明確的認(rèn)識，樹立節(jié)能光榮、浪費(fèi)可恥、時時處處講節(jié)約的風(fēng)尚，使節(jié)能工作進(jìn)一步得到深化。汽摩配件壓鑄模具加工

料是可用于多次沖壓的成卷原材料。制造汽摩配件壓鑄模具板料是可用于多次沖壓的板狀原材料條料是可用于多次沖壓的條狀原材料。拉痕是沖件在成形過程中，材料表面與模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系數(shù)的倒數(shù)。。

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，制造汽摩配件壓鑄模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。汽摩配件壓鑄模具加工

如若模具設(shè)計合理，則在實際生產(chǎn)中遇到的問題少，鑄件下機(jī)合格率高制造汽摩配件壓鑄模具。反之，壓鑄模具設(shè)計不合理，諸如：壓鑄零件設(shè)計時動定模的包裹力基本相同，而澆注系統(tǒng)大多在定模，且放在壓射后沖頭不能送料的壓鑄機(jī)上生產(chǎn)，無法正常生產(chǎn)，壓鑄零件一直粘在定模上。盡管定模型腔的光潔度打得很光，因型腔較深，仍出現(xiàn)粘在定模上的現(xiàn)象。所以在模具設(shè)計時，必須全面分析鑄件的結(jié)構(gòu)，熟悉壓鑄機(jī)的操作過程，要了解壓鑄機(jī)及工藝參數(shù)得以調(diào)整的可能性，掌握在不同情況下的充填特性，并考慮壓鑄模具加工的方法、鉆眼和固定的形式后，才能設(shè)計出切合實際、滿足生產(chǎn)要求的模具。浙江

(1)鍛造工藝的影響如果鍛造工藝不合理，會降低鋼材的性能，造成鍛造缺陷，形成導(dǎo)致模具早期失效的隱患。常見的鍛件表面缺陷有裂紋、折疊、凹坑等，內(nèi)部缺陷有組織偏析、流線分布不合理、疏松、過熱、過燒等。汽摩配件壓鑄模具加工鍛造時鐓擊力過大，變形量過大，易產(chǎn)生裂紋。加熱不均，溫度過高會產(chǎn)生材料晶粒粗大的過熱現(xiàn)象、或?qū)е戮Ы缛刍脱趸倪^燒現(xiàn)象。停鍛后冷卻速度過快容易開裂，特別是高碳高合金鋼，鍛造溫度范圍較窄，操作不當(dāng)極易開裂。鍛造不充分會產(chǎn)生組織應(yīng)力，熱處理時也易發(fā)生變形開裂。