據(jù)專家介紹，我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步，自50年代長春第 一汽車制造廠項目啟動后，就一直未停止過前進的步伐專業(yè)鋁壓鑄模具。進入21世紀(jì)，我國汽車模具工業(yè)經(jīng)歷很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設(shè)計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最 好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右，由此可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車車型，因此其地位尤為重要。鋁壓鑄模具制作

加工精度是加工后零件表面的實際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與圖紙要求的理想幾何參數(shù)的符合程度。理想的幾何參數(shù)，對尺寸而言，就是平均尺寸;對表面幾何形狀而言，就是絕 對的圓、圓柱、平面、錐面和直線等;對表面之間的相互位置而言，專業(yè)鋁壓鑄模具就是絕 對的平行、垂直、同軸、對稱等。零件實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏離數(shù)值稱為加工誤差。加工精度與加工誤差都是評價加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。加工精度用公差等級衡量，等級值越小，其精度越高;加工誤差用數(shù)值表示，數(shù)值越大，其誤差越大。加工精度高，就是加工誤差小，反之亦然。任何加工方法所得到的實際參數(shù)都不會絕 對準(zhǔn)確，從零件的功能看，只要加工誤差在零件圖要求的公差范圍內(nèi)，就認(rèn)為保證了加工精度。鋁壓鑄模具制作機器的質(zhì)量取決于零件的加工質(zhì)量和機器的裝配質(zhì)量，零件加工質(zhì)量包含零件加工精度和表面質(zhì)量兩大部分機械加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)相符合的程度。它們之間的差異稱為加工誤差。加工誤差的大小反映了加工精度的高低。誤差越大加工精度越低，誤差越小加工精度越高。

1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求;3、分型面上動、定模鑲塊平面與動定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求;5、模具上所有活動部位活動可靠，無呆滯現(xiàn)象pin無串動;6、滑塊定位可靠，型芯抽出時與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑，無縫;鋁壓鑄模具制作8、合模時鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通，進出口標(biāo)志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無微傷。

壓鑄件企業(yè)面臨經(jīng)濟形式多變該怎么辦？江蘇對于外企入侵，我國壓鑄業(yè)應(yīng)理性對待，在競爭中尋求合作與發(fā)展。當(dāng)今全球經(jīng)濟一體化的進程的步伐越來越快，這就直接導(dǎo)致了國際化競爭加劇，我國壓鑄業(yè)在堅持引進來與走出去相結(jié)合的道路中，也會迎來國外壓鑄模具企業(yè)不斷進駐的局面，尤其當(dāng)近年來，全球壓鑄也呈微利化方向發(fā)展，為了節(jié)約成本與提高企業(yè)效益，許多知名壓鑄企業(yè)在華投資建廠，面對如此情況，我國壓鑄業(yè)理應(yīng)理性對待。鋁壓鑄模具制作