LED在驅(qū)動過程中，只有不到30％的能量轉(zhuǎn)化成了光能，大部分的能量轉(zhuǎn)化成了熱能，若LED的散熱問題沒有得到很好的解決，會導(dǎo)致P—N結(jié)的溫度急速的上升，這樣會加速LED的光衰，專業(yè)摩托車配件模具甚至導(dǎo)致毀滅性的熱擊穿，故LED需要良好的散熱系統(tǒng)，而LED散熱器生產(chǎn)模具是提高散熱器性能的重要工作之一， LED散熱器壓鑄模具的澆道采用雙側(cè)澆道的結(jié)構(gòu)，其LED散熱器的成型質(zhì)量高，且LED散熱器壓鑄模具的使用壽命長，但是這種LED散熱器壓鑄模具生產(chǎn)效率低，鑄件生產(chǎn)的質(zhì)量不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生毛邊和交痕。摩托車配件模具加工

模具成型零件的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔,致使模具日趨大型化,大噸位的大型模具可達100噸,一模幾百腔、上千腔,要求模具加工設(shè)備大工作臺、加大Y軸Z軸行程、大承重、高剛性,高一致性。 專業(yè)摩托車配件模具2.模具加工的模具鋼材料硬度高,要求模具加工設(shè)備具有熱穩(wěn)定性、高可靠性。 3.對復(fù)雜型腔和多功能復(fù)合模具,隨著制件形狀的復(fù)雜化,必須要提高模具的設(shè)計制造水平,多種溝槽、多種材質(zhì)在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復(fù)合模具,就要求加工編程程序量大,具有高深孔腔綜合切削能力和高穩(wěn)定性,提高了加工

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。專業(yè)摩托車配件模具例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具?。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。摩托車配件模具加工

第 一點，我國的模具產(chǎn)業(yè)總額快速增長;據(jù)相關(guān)人士統(tǒng)計，2005年我國模具工業(yè)總產(chǎn)值已躍居世界第三位，達到610 億元，而到2010年，模具工業(yè)總產(chǎn)值達到了1120億。由此我們可以盾到，我國模具工業(yè)總產(chǎn)值(年均增長率在16%以上)、企業(yè)數(shù)量、職工人數(shù)、全員勞動生產(chǎn)率均呈逐年遞增趨勢?！〉诙c，我們塑料模具等特殊模具進出口比例漸趨合理，而且仍是世界上模具年凈進口量較大的國家。就目前來看，我國出口模具仍以中低檔為主，而進口模具以中高檔為主。第三點，國內(nèi)模具技術(shù)水平不斷提高，但與國外相比仍有較大差距。我們了解到，“十一五”期間，我國模具技術(shù)得到了快速發(fā)展。但在大型精密復(fù)雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。不過這也與國外相比仍有較大差距，我國制造業(yè)急需的精密、復(fù)雜熱沖壓模具和轎車模具、發(fā)動機缸體模具、變速箱模具等，仍然大量依靠進口。 摩托車配件模具加工 　　

國內(nèi)模具企業(yè)首先要深入宣傳教育，增強員工們的節(jié)能意識，使企業(yè)員工從根本上認識節(jié)能的重要性。專業(yè)摩托車配件模具國內(nèi)企業(yè)可以自辦電視節(jié)目、報紙、廣播、板報、局域網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)站、召開研討會、設(shè)置宣傳畫、標語牌等多種手段，深入持久地進行節(jié)能宣傳教育，或者可以通過組織節(jié)能演講和節(jié)能知識競賽活動使全體職工普遍對節(jié)能的重要性有明確的認識，樹立節(jié)能光榮、浪費可恥、時時處處講節(jié)約的風(fēng)尚，使節(jié)能工作進一步得到深化。摩托車配件模具加工

近年來，我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。杭州專業(yè)摩托車配件模具由于汽車模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的定制產(chǎn)品，尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。如何提高生產(chǎn)效率、縮短開發(fā)周期、提高模具技術(shù)水平、摩托車配件模具加工降低生產(chǎn)成本一直是模具企業(yè)面臨的難題。