汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學化與信息化。管理的科學化使模具企業(yè)不斷地向準時制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，汽摩配件壓鑄模具廠家企業(yè)管理更加精準，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進步，許多先進的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、 項目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用

設(shè)計汽摩配件壓鑄模具模具業(yè)的管理人員已經(jīng)逐漸認識到一個競爭性商業(yè)世界中的一條基本真理：在任何一個想利用市場營銷機會、并控制其財務(wù)投資和運行其制造設(shè)施來得到利潤的公司里，其心臟就是一個有效的計劃與控制系統(tǒng),它的肌肉來執(zhí)行計劃。模具管理信息系統(tǒng)是可以控制的，而且模具管理其回報是巨大的。成功的公司要使計劃與執(zhí)行平衡發(fā)展。汽摩配件壓鑄模具廠家

料是可用于多次沖壓的成卷原材料。設(shè)計汽摩配件壓鑄模具板料是可用于多次沖壓的板狀原材料條料是可用于多次沖壓的條狀原材料。拉痕是沖件在成形過程中，材料表面與模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系數(shù)的倒數(shù)。。

設(shè)計汽摩配件壓鑄模具在給模具選材是，必須考慮經(jīng)濟性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿足使用性能的前提下，首先選用價格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國產(chǎn)材料就不用進口材料汽摩配件壓鑄模具廠家。另外，在選材時還應(yīng)考慮市場的生產(chǎn)和供應(yīng)情況，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，易購買

設(shè)計汽摩配件壓鑄模具1、要有較大的高溫強度和韌度。這是因為壓鑄模具是一直和熔融金屬打交道，所以在工作溫度下要有足夠的高溫強度和韌度以及硬度，這樣模具才不會發(fā)生變形或者開裂。2、要有較高的被削性和磨削性。這是因為壓鑄模型都要經(jīng)切削加工而成的。此外，耐磨性好的材料，一般被削性都差。3、對材料的要求就是內(nèi)部組織均勻無缺陷。這是為了確保模具的裂紋、強度、熱疲勞性以及熱處理不受到影響。4、要有很好的淬透性，且熱處理變形小。因為無論用什么方法進行熱處理都要到的均一的硬度，所以要求淬透性要好，尤其是先雕刻型腔后進行熱處理，這就要用熱處理變形小的材料，在尺寸大的模具上表現(xiàn)最明.5、要有更加良好的熱疲勞性能。它是決定壓鑄模具壽命因素中最重要的，這是因為在當應(yīng)力超過模具材料的彈性極限時，就會反復的塑性變形，從而引發(fā)熱疲勞。而模具表面長時間被熔融金屬所腐蝕氧化，就會產(chǎn)生微細裂紋，。6、更加優(yōu)良的高溫耐磨性、抗氧性和抗回火穩(wěn)定性。對于這點是因為當高溫熔融金屬高速注入模具這澆鑄后脫模，都會產(chǎn)生比較大的摩擦作用，所以為了能更加長時間的使用模具，所以在工作溫度下要有較高的耐磨性，并且還要保持其較高的硬度，同時應(yīng)該不粘膜和產(chǎn)生氧化皮，這就要良好的抗氧化性和回火穩(wěn)定性。汽摩配件壓鑄模具廠家7、要有高的耐熔融損傷性。隨著壓鑄機的大型化，壓鑄壓力也在增大，則高溫高壓澆鑄很造成很明顯的熔融損傷，所以模具要有較大的抵抗力。這就需要模具材料要有較大的高溫強度，較小的熔融金屬親和力，模具表面的粗糙度要小，并且還有附有適當?shù)难趸ぁ⒌瘜拥缺Ｗo層，不存在脫碳層。