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湖北制造壓鑄模具制作

2021-04-10
湖北制造壓鑄模具制作

模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的制造質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,其材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。模具滿足工藝性能要求有哪些?u=2592794122,1429763785&fm=11&gp=0.jpg   1、可鍛性 1.具有較低的熱鍛變形抗力,塑性好,鍛造溫度范圍寬,鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低?!?、退火工藝性 球化退火溫度范圍寬,退火硬度低且波動(dòng)范圍小,球化率高。 3、切削加工性 切削用量大,刀具損耗低,加工表面粗糙度低制造。 4、氧化、脫碳敏感性 高溫加熱時(shí)抗氧化懷能好,脫碳速度慢,對加熱介質(zhì)不敏感,產(chǎn)生麻點(diǎn)傾向小。 5、淬硬性 淬火后具有均勻而高的表面硬度。 6、淬透性 淬火后能獲得較深的淬硬層,采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬。 7、淬火變形開裂傾向 常規(guī)淬火體積變化小,形狀翹曲、畸變輕微,異常變形傾向低。常規(guī)淬火開裂敏感性低,對淬火溫度及工件形狀不敏感。8、可磨削性 砂輪相對損耗小,無燒傷極限磨削用量大,對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感,不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。壓鑄模具制作

湖北制造壓鑄模具制作

目前,我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,制造壓鑄模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長,而汽車零部件的規(guī)模比整車還大,這些零部件90%都靠模具生產(chǎn),這就有利的推動(dòng)了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年,我國的模具工廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢,每年新增投資7000億元左右,其中汽車模具工廠約占四成,表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。壓鑄模具制作

湖北制造壓鑄模具制作

壓鑄機(jī)的組成:制造壓鑄模具壓鑄機(jī)由合模機(jī)構(gòu)、壓射機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、零部件及機(jī)座和輔助裝置組成。壓鑄機(jī)使用和維護(hù)的方法:1、壓鑄生產(chǎn)車間生產(chǎn)人員必須按照壓鑄機(jī)說明書里所寫安全操作規(guī)程;2、保持壓鑄車間工作場地的清潔衛(wèi)生,保證壓鑄機(jī)里面盡量不進(jìn)入灰塵;3、壓鑄機(jī)所需要的工具應(yīng)放在規(guī)定工作位置;4、機(jī)器各個(gè)活動(dòng)部位要按時(shí)添加潤滑油,確保機(jī)器零件的不受到嚴(yán)重磨損.壓鑄機(jī)打料不正常的原因:1、壓鑄機(jī)蓄能器沒有壓力,造成壓力不穩(wěn)定、壓力掉壓或壓力調(diào)節(jié)過低;壓鑄模具制作2、壓鑄機(jī)儲(chǔ)能器沒有壓力,沒有快壓射造成壓鑄機(jī)速度調(diào)節(jié)不當(dāng)或沒有速度。3、壓鑄機(jī)射料和油缸內(nèi)部活塞卡住塞死。

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汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造(Just-in- TimeManufacturing)和精益生產(chǎn)(LeanProduction)的方向發(fā)展,壓鑄模具制作企業(yè)管理更加精準(zhǔn),生產(chǎn)效率大幅提高,無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步,許多先進(jìn)的信息化的管理工具,包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)、客戶關(guān)系管理(CRM)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、 項(xiàng)目管理(PM)等,在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用

湖北制造壓鑄模具制作

所謂的模具精細(xì)化制造,是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的,具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精,還要靠嚴(yán)密的管理來保障。制造壓鑄模具2011年8月末,我國汽車保有量首次突破1億輛,全國機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)2.19億輛,2011年全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1841.89萬輛。預(yù)計(jì)到2020年

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