1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求;3、分型面上動(dòng)、定模鑲塊平面與動(dòng)定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求;5、模具上所有活動(dòng)部位活動(dòng)可靠，無呆滯現(xiàn)象pin無串動(dòng);6、滑塊定位可靠，型芯抽出時(shí)與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑，無縫;通訊電子模具制作8、合模時(shí)鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通，進(jìn)出口標(biāo)志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無微傷。

湖北隨著我國模具行業(yè)的產(chǎn)品細(xì)分化、專業(yè)化的發(fā)展，汽車模具仍是帶動(dòng)面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領(lǐng)域，每次汽車換型都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，汽車主機(jī)廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開發(fā)、研制以及工藝調(diào)試、量產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。汽車模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。 汽車工業(yè)近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人，汽車模具潛在市場巨大。制造通訊電子模具汽車企業(yè)首先是組裝型企業(yè)，真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成型實(shí)現(xiàn)的。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾囘M(jìn)口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號(hào)的汽車都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國已能生產(chǎn)C級(jí)以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險(xiǎn)杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。

第 一點(diǎn)，我國的模具產(chǎn)業(yè)總額快速增長;據(jù)相關(guān)人士統(tǒng)計(jì)，2005年我國模具工業(yè)總產(chǎn)值已躍居世界第三位，達(dá)到610 億元，而到2010年，模具工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了1120億。由此我們可以盾到，我國模具工業(yè)總產(chǎn)值(年均增長率在16%以上)、企業(yè)數(shù)量、職工人數(shù)、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率均呈逐年遞增趨勢。　第二點(diǎn)，我們塑料模具等特殊模具進(jìn)出口比例漸趨合理，而且仍是世界上模具年凈進(jìn)口量較大的國家。就目前來看，我國出口模具仍以中低檔為主，而進(jìn)口模具以中高檔為主。第三點(diǎn)，國內(nèi)模具技術(shù)水平不斷提高，但與國外相比仍有較大差距。我們了解到，“十一五”期間，我國模具技術(shù)得到了快速發(fā)展。但在大型精密復(fù)雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動(dòng)扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。不過這也與國外相比仍有較大差距，我國制造業(yè)急需的精密、復(fù)雜熱沖壓模具和轎車模具、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具、變速箱模具等，仍然大量依靠進(jìn)口。 通訊電子模具制作 　　

壓鑄件企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)形式多變該怎么辦？湖北對于外企入侵，我國壓鑄業(yè)應(yīng)理性對待，在競爭中尋求合作與發(fā)展。當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程的步伐越來越快，這就直接導(dǎo)致了國際化競爭加劇，我國壓鑄業(yè)在堅(jiān)持引進(jìn)來與走出去相結(jié)合的道路中，也會(huì)迎來國外壓鑄模具企業(yè)不斷進(jìn)駐的局面，尤其當(dāng)近年來，全球壓鑄也呈微利化方向發(fā)展，為了節(jié)約成本與提高企業(yè)效益，許多知名壓鑄企業(yè)在華投資建廠，面對如此情況，我國壓鑄業(yè)理應(yīng)理性對待。通訊電子模具制作　

湖北關(guān)于我國模具行業(yè)的水平，模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提出的目標(biāo)是至2010年進(jìn)入亞洲先進(jìn)水平的行列。從數(shù)量上來說，我們目前已經(jīng)是世界模具生產(chǎn)大國。從產(chǎn)品水平上來說，為b級(jí)及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業(yè)配套的精度達(dá)2um，壽命達(dá)2億次以上的精密高速多工位級(jí)進(jìn)模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達(dá)6米的大型多工位級(jí)進(jìn)模具，導(dǎo)光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產(chǎn)。然而中國地域廣闊，各地眾多模具企業(yè)水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來說，與國際先進(jìn)水平相比，還確實(shí)存在不少差距促使我們進(jìn)一步努力，差距促使我們奮進(jìn)!向世界模具強(qiáng)國不斷邁進(jìn)，將仍舊是我們在較長時(shí)間內(nèi)的奮斗目標(biāo)。通訊電子模具制作