所謂的模具精細(xì)化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。設(shè)計(jì)摩托車零部件模具2011年8月末，我國汽車保有量首次突破1億輛，全國機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)2.19億輛，2011年全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1841.89萬輛。預(yù)計(jì)到2020年

北侖隨著我國模具行業(yè)的產(chǎn)品細(xì)分化、專業(yè)化的發(fā)展，汽車模具仍是帶動(dòng)面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領(lǐng)域，每次汽車換型都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，汽車主機(jī)廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開發(fā)、研制以及工藝調(diào)試、量產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。汽車模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。 汽車工業(yè)近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人，汽車模具潛在市場巨大。設(shè)計(jì)摩托車零部件模具汽車企業(yè)首先是組裝型企業(yè)，真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成型實(shí)現(xiàn)的。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾囘M(jìn)口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號(hào)的汽車都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國已能生產(chǎn)C級(jí)以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險(xiǎn)杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。

在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內(nèi)充滿的,當(dāng)然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導(dǎo)熱磨損,耐腐蝕的性質(zhì),沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.設(shè)計(jì)摩托車零部件模具因此,壓鑄模具表面處理技術(shù)要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn),但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統(tǒng)的熱處理工藝技術(shù);(2)表面改性技術(shù),包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強(qiáng)化,增強(qiáng)技術(shù)的火花;(3)鍍膜技術(shù),包括化學(xué)鍍等摩托車零部件模具廠家.

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，設(shè)計(jì)摩托車零部件模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動(dòng)了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年，我國的模具工廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。摩托車零部件模具廠家

1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求;3、分型面上動(dòng)、定模鑲塊平面與動(dòng)定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求;5、模具上所有活動(dòng)部位活動(dòng)可靠，無呆滯現(xiàn)象pin無串動(dòng);6、滑塊定位可靠，型芯抽出時(shí)與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑，無縫;摩托車零部件模具廠家8、合模時(shí)鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通，進(jìn)出口標(biāo)志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無微傷。

得益于該公司及時(shí)開展研發(fā)工作，開拓新的市場，模具設(shè)備的需求減少并沒有影響該企業(yè)的發(fā)展?！霸?008年發(fā)生金融危機(jī)的時(shí)候，很多企業(yè)都?jí)嚎s人手、縮減開支，我們不但沒有裁員，還加大開發(fā)投資力度，將發(fā)展重點(diǎn)放在了新興的智能機(jī)械行業(yè)。”李長喜表示，目前該公司的訂單增長主要就集中在零件加工、電子產(chǎn)品設(shè)備上摩托車零部件模具廠家。在目前的IT熱之下，電子產(chǎn)品作為更新?lián)Q代極快的新鮮事物，對生產(chǎn)設(shè)備的需求也非常大，科杰及早跟上了這一發(fā)展步伐，推出了針對電子產(chǎn)品的單件加工設(shè)備，并成為了美國蘋果、韓國三星等的設(shè)備生產(chǎn)商。李長喜表示，單件加工的產(chǎn)品有的精度還高于模具要求，客戶對設(shè)備的要求也非常高?！翱蛻魰?huì)將設(shè)備生產(chǎn)出來的產(chǎn)品放大60倍，如果看到有一條小皺紋，都不會(huì)收貨?！崩铋L喜表示，客戶的要求越來越高，企業(yè)的技術(shù)水平也必須提升。設(shè)計(jì)摩托車零部件模具科杰能跟得上IT行業(yè)的發(fā)展步伐，正是因?yàn)橛卸嗄昕蒲型度胱龌A(chǔ)，研發(fā)方面做得好，使得企業(yè)能快速、精準(zhǔn)地應(yīng)對大公司的生產(chǎn)需求。但她認(rèn)為，科杰走的科研之路也有一定的不可復(fù)制性?！耙荒晖度?0個(gè)項(xiàng)目只有兩個(gè)項(xiàng)目成功，都算多的了。太多的投入是付諸東流，不見成績，不見效用。如果真的要像我們這樣投入，很多企業(yè)其實(shí)不愿意做。