第 一點，我國的模具產(chǎn)業(yè)總額快速增長;據(jù)相關人士統(tǒng)計，2005年我國模具工業(yè)總產(chǎn)值已躍居世界第三位，達到610 億元，而到2010年，模具工業(yè)總產(chǎn)值達到了1120億。由此我們可以盾到，我國模具工業(yè)總產(chǎn)值(年均增長率在16%以上)、企業(yè)數(shù)量、職工人數(shù)、全員勞動生產(chǎn)率均呈逐年遞增趨勢。　第二點，我們塑料模具等特殊模具進出口比例漸趨合理，而且仍是世界上模具年凈進口量較大的國家。就目前來看，我國出口模具仍以中低檔為主，而進口模具以中高檔為主。第三點，國內(nèi)模具技術水平不斷提高，但與國外相比仍有較大差距。我們了解到，“十一五”期間，我國模具技術得到了快速發(fā)展。但在大型精密復雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。不過這也與國外相比仍有較大差距，我國制造業(yè)急需的精密、復雜熱沖壓模具和轎車模具、發(fā)動機缸體模具、變速箱模具等，仍然大量依靠進口。 摩托車模具廠家 　　

所謂的模具精細化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現(xiàn)除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。專業(yè)摩托車模具2011年8月末，我國汽車保有量首次突破1億輛，全國機動車保有量高達2.19億輛，2011年全年累計生產(chǎn)汽車1841.89萬輛。預計到2020年

專業(yè)摩托車模具目前，全國年產(chǎn)1億元以上模具的企業(yè)已有40多個，超過3000萬元以上的企業(yè)已有200多個，具有一定規(guī)模的“模具城”已有近十個，正在建設或正在籌建的還有十多個。這些模具集聚生產(chǎn)基地的建設，對我國模具工業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進作用。摩托車模具廠家產(chǎn)業(yè)集群作為一種新的產(chǎn)業(yè)空間組織形式，具有塊狀經(jīng)濟不可比擬的群體競爭優(yōu)勢和集群規(guī)模效益，從塊狀走向集群，這是中國模具產(chǎn)業(yè)的根本出路。并且，中國的產(chǎn)業(yè)集群在今后一段時期內(nèi)會有快速的發(fā)展，會朝著更加專業(yè)化、更加市場化和更加國際化的方向發(fā)展并逐步走向成熟。

模具成型零件的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔,致使模具日趨大型化,大噸位的大型模具可達100噸,一模幾百腔、上千腔,要求模具加工設備大工作臺、加大Y軸Z軸行程、大承重、高剛性,高一致性。 專業(yè)摩托車模具2.模具加工的模具鋼材料硬度高,要求模具加工設備具有熱穩(wěn)定性、高可靠性。 3.對復雜型腔和多功能復合模具,隨著制件形狀的復雜化,必須要提高模具的設計制造水平,多種溝槽、多種材質(zhì)在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復合模具,就要求加工編程程序量大,具有高深孔腔綜合切削能力和高穩(wěn)定性,提高了加工

國內(nèi)模具企業(yè)首先要深入宣傳教育，增強員工們的節(jié)能意識，使企業(yè)員工從根本上認識節(jié)能的重要性。專業(yè)摩托車模具國內(nèi)企業(yè)可以自辦電視節(jié)目、報紙、廣播、板報、局域網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)站、召開研討會、設置宣傳畫、標語牌等多種手段，深入持久地進行節(jié)能宣傳教育，或者可以通過組織節(jié)能演講和節(jié)能知識競賽活動使全體職工普遍對節(jié)能的重要性有明確的認識，樹立節(jié)能光榮、浪費可恥、時時處處講節(jié)約的風尚，使節(jié)能工作進一步得到深化。摩托車模具廠家