汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，摩托車模具廠家企業(yè)管理更加精準(zhǔn)，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、 項(xiàng)目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用

浙江加強(qiáng)與高校和科研單位及相關(guān)材料供應(yīng)商聯(lián)系和合作。汽車模具的發(fā)展不能單純依靠模具廠，通過自身的經(jīng)驗(yàn)積累來實(shí)現(xiàn)，除了與汽車制造廠聯(lián)系合作外，還應(yīng)主動(dòng)與高校、科研單位溝通與聯(lián)系。在汽車模具工藝分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過程中，汽車模具企業(yè)會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術(shù)性問題，摩托車模具廠家由于受到自身的科研條件和技術(shù)水平的限制，也不能花費(fèi)過多精力和時(shí)間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關(guān)的高校和科研單位，希望得到他們在技術(shù)上的支持。

我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢，但是，由于國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。摩托車模具廠家所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。

得益于該公司及時(shí)開展研發(fā)工作，開拓新的市場，模具設(shè)備的需求減少并沒有影響該企業(yè)的發(fā)展?！霸?008年發(fā)生金融危機(jī)的時(shí)候，很多企業(yè)都壓縮人手、縮減開支，我們不但沒有裁員，還加大開發(fā)投資力度，將發(fā)展重點(diǎn)放在了新興的智能機(jī)械行業(yè)?！崩铋L喜表示，目前該公司的訂單增長主要就集中在零件加工、電子產(chǎn)品設(shè)備上摩托車模具廠家。在目前的IT熱之下，電子產(chǎn)品作為更新?lián)Q代極快的新鮮事物，對生產(chǎn)設(shè)備的需求也非常大，科杰及早跟上了這一發(fā)展步伐，推出了針對電子產(chǎn)品的單件加工設(shè)備，并成為了美國蘋果、韓國三星等的設(shè)備生產(chǎn)商。李長喜表示，單件加工的產(chǎn)品有的精度還高于模具要求，客戶對設(shè)備的要求也非常高。“客戶會將設(shè)備生產(chǎn)出來的產(chǎn)品放大60倍，如果看到有一條小皺紋，都不會收貨。”李長喜表示，客戶的要求越來越高，企業(yè)的技術(shù)水平也必須提升。制造摩托車模具科杰能跟得上IT行業(yè)的發(fā)展步伐，正是因?yàn)橛卸嗄昕蒲型度胱龌A(chǔ)，研發(fā)方面做得好，使得企業(yè)能快速、精準(zhǔn)地應(yīng)對大公司的生產(chǎn)需求。但她認(rèn)為，科杰走的科研之路也有一定的不可復(fù)制性?！耙荒晖度?0個(gè)項(xiàng)目只有兩個(gè)項(xiàng)目成功，都算多的了。太多的投入是付諸東流，不見成績，不見效用。如果真的要像我們這樣投入，很多企業(yè)其實(shí)不愿意做。