得益于該公司及時開展研發(fā)工作，開拓新的市場，模具設備的需求減少并沒有影響該企業(yè)的發(fā)展?！霸?008年發(fā)生金融危機的時候，很多企業(yè)都壓縮人手、縮減開支，我們不但沒有裁員，還加大開發(fā)投資力度，將發(fā)展重點放在了新興的智能機械行業(yè)?！崩铋L喜表示，目前該公司的訂單增長主要就集中在零件加工、電子產品設備上摩托車零部件模具廠家。在目前的IT熱之下，電子產品作為更新?lián)Q代極快的新鮮事物，對生產設備的需求也非常大，科杰及早跟上了這一發(fā)展步伐，推出了針對電子產品的單件加工設備，并成為了美國蘋果、韓國三星等的設備生產商。李長喜表示，單件加工的產品有的精度還高于模具要求，客戶對設備的要求也非常高?！翱蛻魰⒃O備生產出來的產品放大60倍，如果看到有一條小皺紋，都不會收貨?！崩铋L喜表示，客戶的要求越來越高，企業(yè)的技術水平也必須提升。設計摩托車零部件模具科杰能跟得上IT行業(yè)的發(fā)展步伐，正是因為有多年科研投入做基礎，研發(fā)方面做得好，使得企業(yè)能快速、精準地應對大公司的生產需求。但她認為，科杰走的科研之路也有一定的不可復制性?！耙荒晖度?0個項目只有兩個項目成功，都算多的了。太多的投入是付諸東流，不見成績，不見效用。如果真的要像我們這樣投入，很多企業(yè)其實不愿意做。

所謂的模具精細化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現(xiàn)除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。設計摩托車零部件模具2011年8月末，我國汽車保有量首次突破1億輛，全國機動車保有量高達2.19億輛，2011年全年累計生產汽車1841.89萬輛。預計到2020年

目前，我國的汽車產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，設計摩托車零部件模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產，這就有利的推動了我國的汽車模具產業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產業(yè)投資的主力之一。摩托車零部件模具廠家

設計摩托車零部件模具在給模具選材是，必須考慮經濟性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿足使用性能的前提下，首先選用價格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國產材料就不用進口材料摩托車零部件模具廠家。另外，在選材時還應考慮市場的生產和供應情況，所選鋼種應盡量少而集中，易購買