加工精度是加工后零件表面的實際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與圖紙要求的理想幾何參數(shù)的符合程度。理想的幾何參數(shù)，對尺寸而言，就是平均尺寸;對表面幾何形狀而言，就是絕 對的圓、圓柱、平面、錐面和直線等;對表面之間的相互位置而言，設計汽車配件壓鑄模具就是絕 對的平行、垂直、同軸、對稱等。零件實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏離數(shù)值稱為加工誤差。加工精度與加工誤差都是評價加工表面幾何參數(shù)的術語。加工精度用公差等級衡量，等級值越小，其精度越高;加工誤差用數(shù)值表示，數(shù)值越大，其誤差越大。加工精度高，就是加工誤差小，反之亦然。任何加工方法所得到的實際參數(shù)都不會絕 對準確，從零件的功能看，只要加工誤差在零件圖要求的公差范圍內(nèi)，就認為保證了加工精度。汽車配件壓鑄模具制作機器的質量取決于零件的加工質量和機器的裝配質量，零件加工質量包含零件加工精度和表面質量兩大部分機械加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)相符合的程度。它們之間的差異稱為加工誤差。加工誤差的大小反映了加工精度的高低。誤差越大加工精度越低，誤差越小加工精度越高。

致使壓鑄模具失效的因素很多，既有外因(例澆鑄溫度高低、模具是否經(jīng)預熱、水劑涂料噴涂量的多少、廣東壓鑄機噸位大小是否匹配、壓鑄壓力過高、內(nèi)澆口速度過快、冷卻水開啟未與壓鑄生產(chǎn)同步、壓鑄件材料的種類及成分Fe的高低、鑄件尺寸形狀、壁厚大小、涂料類型等等)。也有內(nèi)因(例壓鑄模具本身材質的冶金質量、坯料的鍛制工藝、壓鑄模具結構設計的合理性、澆注系統(tǒng)設計的合理性、模具機(電加工)加工時產(chǎn)生的內(nèi)應力、壓鑄模具的熱處理工藝、包括各種配合精度和光潔度要求等)。壓鑄模具若出現(xiàn)早期失效，則需找出是哪些內(nèi)因或外因，以便今后改進。汽車配件壓鑄模具制作

設計汽車配件壓鑄模具目前，全國年產(chǎn)1億元以上模具的企業(yè)已有40多個，超過3000萬元以上的企業(yè)已有200多個，具有一定規(guī)模的“模具城”已有近十個，正在建設或正在籌建的還有十多個。這些模具集聚生產(chǎn)基地的建設，對我國模具工業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進作用。汽車配件壓鑄模具制作產(chǎn)業(yè)集群作為一種新的產(chǎn)業(yè)空間組織形式，具有塊狀經(jīng)濟不可比擬的群體競爭優(yōu)勢和集群規(guī)模效益，從塊狀走向集群，這是中國模具產(chǎn)業(yè)的根本出路。并且，中國的產(chǎn)業(yè)集群在今后一段時期內(nèi)會有快速的發(fā)展，會朝著更加專業(yè)化、更加市場化和更加國際化的方向發(fā)展并逐步走向成熟。

一，要以正確和開放的心態(tài)對待創(chuàng)新。企業(yè)不要一味地追求原始創(chuàng)新，模仿創(chuàng)新不應該被輕視，尤其是像互聯(lián)網(wǎng)這樣的新業(yè)態(tài)。對于許多別的業(yè)態(tài)或別的企業(yè)好的做法，都可以借鑒、學習、模仿，并根據(jù)本業(yè)態(tài)和本企業(yè)的特點進行個性化。像早期的日本和臺灣的企業(yè)基本上都是模仿創(chuàng)新，實力雄厚后才加大力度投入原始創(chuàng)新。設計中國領先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包括百度、阿里巴巴、騰訊等等都有成功的模仿創(chuàng)新。二，要在企業(yè)內(nèi)營造一個開放、鼓勵嘗試和容錯的氛圍，設立一個激勵創(chuàng)新的機制。嘗試新的做法有很大幾率會失敗，所以我們要有容錯的心態(tài)和人力物力投入的心理準備。我們創(chuàng)建1號店歷程中犯了不少錯誤。比如在上線之前，我們在沒有做充分的市場調(diào)查和嘗試的情況下，用3個月的時間、花費100多萬元印刷了10萬本精美的產(chǎn)品目錄，然而顧客購買率極低，幾乎打了水漂。我們意識到這種目錄形式價格不能動態(tài)改變，印刷和發(fā)放成本太高，傳播不易，不是電子商務的做法。發(fā)出去了少部分后我們就很果斷地停掉了。緊接著我們嘗試做社交購物，與線下超市合作擴大我們的商品豐富度，與社區(qū)網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站、游戲網(wǎng)站，甚至競爭對手合作，在實踐中不斷摸索和總結經(jīng)驗，找到了適合自己的成長之路。汽車配件壓鑄模具制作

模具汽車將推動模具行業(yè)高速發(fā)展設計汽車配件壓鑄模具模具汽車的繁榮與發(fā)展將會迅速推動整個模具行業(yè)的快速發(fā)展，在這其中汽車行業(yè)的快速發(fā)展同樣也能夠推動零部件以及汽車模具企業(yè)的高速發(fā)展，尤其是會多方面帶動機床和刀具行業(yè)的高速發(fā)展。這樣的話也能有效推動原材料行業(yè)的高速發(fā)展，在一款新汽車研發(fā)過程當中，可能需要用到2萬多個汽車零部件，有鈑金件，沖壓件，塑料件和電子元器件，在這些零部件進行研發(fā)和制造的過程當中，肯定需要大量的工廠與行業(yè)進行協(xié)作，在后期的銷售和維護中有效大量的4s店以及各個行業(yè)進行協(xié)作。汽車配件壓鑄模具制作

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，設計汽車配件壓鑄模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。汽車配件壓鑄模具制作