目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，制造摩托車模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動(dòng)了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年，我國的模具工廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。摩托車模具加工

料是可用于多次沖壓的成卷原材料。制造摩托車模具板料是可用于多次沖壓的板狀原材料條料是可用于多次沖壓的條狀原材料。拉痕是沖件在成形過程中，材料表面與模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系數(shù)的倒數(shù)。。

汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，摩托車模具加工企業(yè)管理更加精準(zhǔn)，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、 項(xiàng)目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用

安徽加強(qiáng)與高校和科研單位及相關(guān)材料供應(yīng)商聯(lián)系和合作。汽車模具的發(fā)展不能單純依靠模具廠，通過自身的經(jīng)驗(yàn)積累來實(shí)現(xiàn)，除了與汽車制造廠聯(lián)系合作外，還應(yīng)主動(dòng)與高校、科研單位溝通與聯(lián)系。在汽車模具工藝分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過程中，汽車模具企業(yè)會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術(shù)性問題，摩托車模具加工由于受到自身的科研條件和技術(shù)水平的限制，也不能花費(fèi)過多精力和時(shí)間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關(guān)的高校和科研單位，希望得到他們在技術(shù)上的支持。