(1)鍛造工藝的影響如果鍛造工藝不合理,會(huì)降低鋼材的性能,造成鍛造缺陷,形成導(dǎo)致模具早期失效的隱患。常見的鍛件表面缺陷有裂紋、折疊、凹坑等,內(nèi)部缺陷有組織偏析、流線分布不合理、疏松、過熱、過燒等。家用電器壓鑄模具加工鍛造時(shí)鐓擊力過大,變形量過大,易產(chǎn)生裂紋。加熱不均,溫度過高會(huì)產(chǎn)生材料晶粒粗大的過熱現(xiàn)象、或?qū)е戮Ы缛刍脱趸倪^燒現(xiàn)象。停鍛后冷卻速度過快容易開裂,特別是高碳高合金鋼,鍛造溫度范圍較窄,操作不當(dāng)極易開裂。鍛造不充分會(huì)產(chǎn)生組織應(yīng)力,熱處理時(shí)也易發(fā)生變形開裂。
蕪湖關(guān)于我國(guó)模具行業(yè)的水平,模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提出的目標(biāo)是至2010年進(jìn)入亞洲先進(jìn)水平的行列。從數(shù)量上來說,我們目前已經(jīng)是世界模具生產(chǎn)大國(guó)。從產(chǎn)品水平上來說,為b級(jí)及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具,為電子行業(yè)配套的精度達(dá)2um,壽命達(dá)2億次以上的精密高速多工位級(jí)進(jìn)模,單套模具重量超過100噸的巨型模具,長(zhǎng)達(dá)6米的大型多工位級(jí)進(jìn)模具,導(dǎo)光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產(chǎn)。然而中國(guó)地域廣闊,各地眾多模具企業(yè)水平不齊,相互之間差距很大,從綜合水平來說,與國(guó)際先進(jìn)水平相比,還確實(shí)存在不少差距促使我們進(jìn)一步努力,差距促使我們奮進(jìn)!向世界模具強(qiáng)國(guó)不斷邁進(jìn),將仍舊是我們?cè)谳^長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的奮斗目標(biāo)。家用電器壓鑄模具加工
據(jù)專家介紹,我國(guó)汽車模具的起步幾乎與汽車同步,自50年代長(zhǎng)春第 一汽車制造廠項(xiàng)目啟動(dòng)后,就一直未停止過前進(jìn)的步伐專業(yè)家用電器壓鑄模具。進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)汽車模具工業(yè)經(jīng)歷很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn),是汽車模具水平的最 好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展,我國(guó)目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右,由此可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具,直接關(guān)系到汽車車型,因此其地位尤為重要。家用電器壓鑄模具加工
現(xiàn)代汽車覆蓋件沖壓模具開發(fā)一般分為沖壓工藝編制、沖模型面設(shè)計(jì)、沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、沖模制造調(diào)試四個(gè)階段。專業(yè)家用電器壓鑄模具實(shí)際上前三個(gè)階段是技術(shù)準(zhǔn)備階段,也就是沖模設(shè)計(jì)階段,沖壓工藝編制是汽車覆蓋件沖模開發(fā)的技術(shù)規(guī)劃階段,它是沖壓模具開發(fā)的技術(shù)源頭,它規(guī)定了汽車覆蓋件分幾道工序完成,每道工序在什么壓機(jī)上進(jìn)行,完成什么到什么程度,以及怎樣完成等。沖模型面設(shè)計(jì)是沖模工作型面的設(shè)計(jì)。這個(gè)階段的設(shè)計(jì)不是對(duì)工序數(shù)型的簡(jiǎn)單復(fù)制,而且包括流料速度控制,消除回彈措施,間隙合理分布等的型面處理。是模具型面的加工依據(jù)。有人簡(jiǎn)單稱作加工數(shù)型。家用電器壓鑄模具加工
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