(1)鍛造工藝的影響如果鍛造工藝不合理，會(huì)降低鋼材的性能，造成鍛造缺陷，形成導(dǎo)致模具早期失效的隱患。常見的鍛件表面缺陷有裂紋、折疊、凹坑等，內(nèi)部缺陷有組織偏析、流線分布不合理、疏松、過熱、過燒等。汽車零部件模具廠家鍛造時(shí)鐓擊力過大，變形量過大，易產(chǎn)生裂紋。加熱不均，溫度過高會(huì)產(chǎn)生材料晶粒粗大的過熱現(xiàn)象、或?qū)е戮Ы缛刍脱趸倪^燒現(xiàn)象。停鍛后冷卻速度過快容易開裂，特別是高碳高合金鋼，鍛造溫度范圍較窄，操作不當(dāng)極易開裂。鍛造不充分會(huì)產(chǎn)生組織應(yīng)力，熱處理時(shí)也易發(fā)生變形開裂。

制造汽車零部件模具在給模具選材是，必須考慮經(jīng)濟(jì)性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿足使用性能的前提下，首先選用價(jià)格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國產(chǎn)材料就不用進(jìn)口材料汽車零部件模具廠家。另外，在選材時(shí)還應(yīng)考慮市場(chǎng)的生產(chǎn)和供應(yīng)情況，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，易購買

我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢(shì)，但是，由于國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。汽車零部件模具廠家所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。

一，要以正確和開放的心態(tài)對(duì)待創(chuàng)新。企業(yè)不要一味地追求原始創(chuàng)新，模仿創(chuàng)新不應(yīng)該被輕視，尤其是像互聯(lián)網(wǎng)這樣的新業(yè)態(tài)。對(duì)于許多別的業(yè)態(tài)或別的企業(yè)好的做法，都可以借鑒、學(xué)習(xí)、模仿，并根據(jù)本業(yè)態(tài)和本企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化。像早期的日本和臺(tái)灣的企業(yè)基本上都是模仿創(chuàng)新，實(shí)力雄厚后才加大力度投入原始創(chuàng)新。制造中國領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包括百度、阿里巴巴、騰訊等等都有成功的模仿創(chuàng)新。二，要在企業(yè)內(nèi)營造一個(gè)開放、鼓勵(lì)嘗試和容錯(cuò)的氛圍，設(shè)立一個(gè)激勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制。嘗試新的做法有很大幾率會(huì)失敗，所以我們要有容錯(cuò)的心態(tài)和人力物力投入的心理準(zhǔn)備。我們創(chuàng)建1號(hào)店歷程中犯了不少錯(cuò)誤。比如在上線之前，我們?cè)跊]有做充分的市場(chǎng)調(diào)查和嘗試的情況下，用3個(gè)月的時(shí)間、花費(fèi)100多萬元印刷了10萬本精美的產(chǎn)品目錄，然而顧客購買率極低，幾乎打了水漂。我們意識(shí)到這種目錄形式價(jià)格不能動(dòng)態(tài)改變，印刷和發(fā)放成本太高，傳播不易，不是電子商務(wù)的做法。發(fā)出去了少部分后我們就很果斷地停掉了。緊接著我們嘗試做社交購物，與線下超市合作擴(kuò)大我們的商品豐富度，與社區(qū)網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站、游戲網(wǎng)站，甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，在實(shí)踐中不斷摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找到了適合自己的成長之路。汽車零部件模具廠家

制造目前我國模具生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界第三，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上比德、美等國家落后很多，而且在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導(dǎo)致整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，十分不利于我國模具企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出，提升我國模具制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)筑我國模具行業(yè)自主品牌成為模具行業(yè)目前面臨的主要問題。隨著我國模具行業(yè)的發(fā)展，日益受到人們的重視和關(guān)注，在電子、汽車、電機(jī)、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據(jù)了解，最近幾年伴隨著制造業(yè)生產(chǎn)基地加速向中國轉(zhuǎn)移，中國制造業(yè)快速升級(jí)更是帶動(dòng)了模具工業(yè)的加快發(fā)展汽車零部件模具廠家

1、壓鑄模具分型面與模板平面 2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求;3、分型面上動(dòng)、定模鑲塊平面與動(dòng)定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求;5、模具上所有活動(dòng)部位活動(dòng)可靠，無呆滯現(xiàn)象pin無串動(dòng);6、滑塊定位可靠，型芯抽出時(shí)與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上;7、澆道粗糙度光滑，無縫;汽車零部件模具廠家8、合模時(shí)鑲塊分型面局部間隙<0.05mm;9、冷卻水道暢通，進(jìn)出口標(biāo)志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無微傷。