壓鑄件企業(yè)面臨經(jīng)濟形式多變該怎么辦？江蘇對于外企入侵，我國壓鑄業(yè)應(yīng)理性對待，在競爭中尋求合作與發(fā)展。當今全球經(jīng)濟一體化的進程的步伐越來越快，這就直接導致了國際化競爭加劇，我國壓鑄業(yè)在堅持引進來與走出去相結(jié)合的道路中，也會迎來國外壓鑄模具企業(yè)不斷進駐的局面，尤其當近年來，全球壓鑄也呈微利化方向發(fā)展，為了節(jié)約成本與提高企業(yè)效益，許多知名壓鑄企業(yè)在華投資建廠，面對如此情況，我國壓鑄業(yè)理應(yīng)理性對待。汽車配件模具制作　

模具汽車將推動模具行業(yè)高速發(fā)展設(shè)計汽車配件模具模具汽車的繁榮與發(fā)展將會迅速推動整個模具行業(yè)的快速發(fā)展，在這其中汽車行業(yè)的快速發(fā)展同樣也能夠推動零部件以及汽車模具企業(yè)的高速發(fā)展，尤其是會多方面帶動機床和刀具行業(yè)的高速發(fā)展。這樣的話也能有效推動原材料行業(yè)的高速發(fā)展，在一款新汽車研發(fā)過程當中，可能需要用到2萬多個汽車零部件，有鈑金件，沖壓件，塑料件和電子元器件，在這些零部件進行研發(fā)和制造的過程當中，肯定需要大量的工廠與行業(yè)進行協(xié)作，在后期的銷售和維護中有效大量的4s店以及各個行業(yè)進行協(xié)作。汽車配件模具制作

江蘇加強與高校和科研單位及相關(guān)材料供應(yīng)商聯(lián)系和合作。汽車模具的發(fā)展不能單純依靠模具廠，通過自身的經(jīng)驗積累來實現(xiàn)，除了與汽車制造廠聯(lián)系合作外，還應(yīng)主動與高校、科研單位溝通與聯(lián)系。在汽車模具工藝分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)制造過程中，汽車模具企業(yè)會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術(shù)性問題，汽車配件模具制作由于受到自身的科研條件和技術(shù)水平的限制，也不能花費過多精力和時間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關(guān)的高校和科研單位，希望得到他們在技術(shù)上的支持。

模具產(chǎn)業(yè)在每年15%速度增長下，規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的效益，設(shè)計汽車配件模具使得模具集群生產(chǎn)發(fā)展迅速。在“小而精?！钡膶I(yè)化不斷發(fā)展的同時，近年來，規(guī)模效應(yīng)已被愈加重視。除了把企業(yè)做強做大，使規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生效益之外，模具集群生產(chǎn)也不斷顯示其優(yōu)越性，因而“模具城”、“模具園區(qū)”、“模具生產(chǎn)基地”等各種集群生產(chǎn)形式在全國迅速發(fā)展。集群生產(chǎn)使得企業(yè)在模具市場更廣闊、協(xié)作更方便、生產(chǎn)成本降低、相互交流多、優(yōu)惠政策享受到。汽車配件模具制作

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，設(shè)計汽車配件模具我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。汽車配件模具制作