壓鑄件企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)形式多變?cè)撛趺崔k？蘇州對(duì)于外企入侵，我國(guó)壓鑄業(yè)應(yīng)理性對(duì)待，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求合作與發(fā)展。當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程的步伐越來(lái)越快，這就直接導(dǎo)致了國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)加劇，我國(guó)壓鑄業(yè)在堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)與走出去相結(jié)合的道路中，也會(huì)迎來(lái)國(guó)外壓鑄模具企業(yè)不斷進(jìn)駐的局面，尤其當(dāng)近年來(lái)，全球壓鑄也呈微利化方向發(fā)展，為了節(jié)約成本與提高企業(yè)效益，許多知名壓鑄企業(yè)在華投資建廠，面對(duì)如此情況，我國(guó)壓鑄業(yè)理應(yīng)理性對(duì)待。燈具壓鑄模具制作　

所謂的模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障。設(shè)計(jì)燈具壓鑄模具2011年8月末，我國(guó)汽車(chē)保有量首次突破1億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高達(dá)2.19億輛，2011年全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1841.89萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年

中國(guó)是已進(jìn)入模具生產(chǎn)大國(guó)之列，但還不是模具強(qiáng)國(guó)。設(shè)計(jì)燈具壓鑄模具　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)模具銷(xiāo)售額以年平均20%左右的速度增長(zhǎng)，2006年模具銷(xiāo)售額達(dá)到720億元人民幣，居日本、美國(guó)之后第三位；模具出口突破了10億美元。我國(guó)模具生產(chǎn)廠、點(diǎn)達(dá)到了約3萬(wàn)家，從業(yè)人員近100萬(wàn)人。這些都說(shuō)明我國(guó)模具工業(yè)有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。燈具壓鑄模具制作

蘇州加強(qiáng)與高校和科研單位及相關(guān)材料供應(yīng)商聯(lián)系和合作。汽車(chē)模具的發(fā)展不能單純依靠模具廠，通過(guò)自身的經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)實(shí)現(xiàn)，除了與汽車(chē)制造廠聯(lián)系合作外，還應(yīng)主動(dòng)與高校、科研單位溝通與聯(lián)系。在汽車(chē)模具工藝分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過(guò)程中，汽車(chē)模具企業(yè)會(huì)遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術(shù)性問(wèn)題，燈具壓鑄模具制作由于受到自身的科研條件和技術(shù)水平的限制，也不能花費(fèi)過(guò)多精力和時(shí)間來(lái)分析和研究，問(wèn)題很難得到完滿(mǎn)解決，這就要依賴(lài)于相關(guān)的高校和科研單位，希望得到他們?cè)诩夹g(shù)上的支持。