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汽摩模具加工的壓鑄模具的處理的技術(shù)

2019-11-16 16:55:26
現(xiàn)在將現(xiàn)代表面工程技術(shù)應(yīng)用于壓鑄模具的表面處理,極大地改善了壓鑄模具的表面性能,而且是長效型的,解決了傳統(tǒng)工藝所無法解決的問題,用行內(nèi)人士的話來講是開創(chuàng)了壓鑄模具表面處理的先河.

該方法是運(yùn)用離子覆膜技術(shù),在模具表面沉積一層金屬陶瓷薄膜,這層膜具有耐磨損、抗腐蝕的功能,

汽摩配件壓鑄模具


模具加工于這層膜使用的材料不與鋁、鋅等金屬溶液親和或發(fā)生反應(yīng),所以能極大地改善壓鑄件的離模性能而不發(fā)生粘?,F(xiàn)象.例如某廠家一個鋁合金壓鑄件,產(chǎn)品質(zhì)量要求很高,由于發(fā)生粘?,F(xiàn)象,不得不壓一個小時模具就得下來打磨一次,經(jīng)過表面處理后,模具八個小時才下來,而且清理起來非常容易.
 
在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內(nèi)充滿的,當(dāng)然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導(dǎo)熱磨損,耐腐蝕的性質(zhì),沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.
因此,壓鑄模具表面處理技術(shù)要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn),但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統(tǒng)的熱處理工藝技術(shù);(2)表面改性技術(shù),包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強(qiáng)化,增強(qiáng)技術(shù)的火花;(3)鍍膜技術(shù),包括化學(xué)鍍等.


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